Apiphobi's Weblog

Tabel Pengamatan

Apip Badarudin — Wed, 10 Dec 2008 01:41:51 +0000

Bagi mahasiswa tingkat 2 yang mengikuti matakuliah Instalasi Refrigerasi Dasar dan memerlukan tabel pengamatan data dapat didownload di sini.

Tangki Bensin ada Air

Apip Badarudin — Sat, 15 Nov 2008 17:58:08 +0000

Air yang masuk ke dalam tangki bensin bisa berasal dari tutup tangki bensin yang memiliki lubang kunci, yang sekaligus merupakan lubang pernapasan bagi tangki. Desain ini dibuat agar bensin dapat turun secara gravitasi ke dalam karburator (tekanan di dalam tangki bensin = tekanan di luar).
Air yang masuk lubang kunci (ketika hujan atau mencuci motor) tidak langsung turun ke dalam tangki. Ketika kendaraan bergerak dan bensin di dalam tangki mulai berkurang, kondisi tekanan udara di dalam tangki berkurang. Hal tersebut akan menyebabkan perbedaan antara tekanan di dalam tangki dan di luar tangki. Bila perbedaan tekanan tersebut semakin besar, akan dapat menyebabkan air yang ada di lubang kunci/lubang pernapasan tangki tersedot ke dalam tangki.
Tetes demi tetes air yang masuk melalui lubang tersebut, sehingga suatu saat terkumpul menjadi buuaaanyaaak….

Tips:
- Lindungi tutup lubang kunci dari tetesan air hujan / saat mencuci motor/mobil.
- Bila di curigai tutup tangki mengandung air, bukalah tutup tangki dan tiuplah lubang kunci dengan udara bertekanan (pakai mulut juga bisa… ) sedemikian rupa agar yakin bahwa air sudah hilang dari lubang tutup kunci.

Selamat mencoba !!!

Salam

ABD

Diagram Pemipaan dan Kelistrikan

Apip Badarudin — Mon, 03 Nov 2008 05:51:09 +0000

Berikut gambar diagram Pemipaan dan Kelistrikan dari refrigerator 1 pintu.

AC Mobil

Apip Badarudin — Sat, 02 Feb 2008 11:35:55 +0000

AC pada kendaraan penumpang digunakan untuk menjaga agar kondisi udara di kabin tetap nyaman baik bagi pengendara maupun penumpangnya. Di daerah tropis seperti Indonesia, AC mobil akan menurunkan temperatur udara di dalam kabin penumpang sesuai standar orang Indonesia.

Skema AC mobil sebagai berikut:

Sistim Refrigerasi

Apip Badarudin — Wed, 30 Jan 2008 04:16:36 +0000

Bila sistim ini diaplikasikan untuk penyimpanan makanan, minuman, buah-buahan serta sayuran di rumah-rumah, orang Indonesia biasa menyebutnya dengan kulkas atau refrigerator. Bentuknya seperti lemari, kotak, ada yang 1 pintu ada pula yang 2 pintu. Semua yang disediakan pabrik pembuatnya dibuat untuk memenuhi selera konsumen.

Apakah yang terjadi dengan kulkas tersebut, sehingga bagian dalamnya akan mempunyai temperatur yang lebih dingin dari temperatur lingkungan di sekitarnya?.

Sebenarnya kulkas mempunyai suatu mekanisme yang dapat mengambil kalor (panas) yang ada di dalam kulkas dan membuangnya keluar. Bila mekanisme tersebut bekerja terus, semakin lama temperatur kulkas akan turun sampai batas yang sudah ditentukan. Mekanisme tersebut di dunia teknik biasa disebut dengan Sistim Refrigerasi.

Sistim Refrigerasi terdiri 4 komponen utama:

Kompresor
Kondenser
Katup Ekspansi
Evaporator

Komponen-komponen tersebut dirangkai sedemikian rupa hingga membentuk suatu rangkaian yang di dalamnya terdapat fluida yang mengalir yang disebut refrigeran (orang umum menyebutnya freon). Ketika refrigeran (fasa cair, tekanan rendah, temperatur rendah) memasuki evaporator, dia akan menyerap kalor (panas) dari dinding pipa evaporator dan berubah menjadi fasa uap. Sedangkan ketika refrigeran (fasa uap, tekanan tinggi, temperatur tinggi) memasuki kondenser, dia akan melepaskan kalor (panas) ke dinding pipa kondenser. Perlu diketahui bahwa pipa evaporator berada di dalam kulkas dan pipa kondenser berada di luar kulkas.

Beberapa referensi:

http://en.wikipedia.org/wiki/Vapor-compression_refrigeration
http://www.gasrefrigerator.net/